کنترل موقعیت ماشین سنکرون آهنربای دائم با استفاده از روش پیش بین
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تفرش - دانشکده مهندسی برق
- نویسنده مینا فضلی
- استاد راهنما مهدی اره پناهی فرزاد تهامی
- سال انتشار 1393
چکیده
امروزه در کاربردهای صنعتی مدرن نظیر بازوهای ربات و ماشین های تولید ادوات نیمه هادی، کنترل دقیق و سریع موقعیت از اهمیت بسزایی برخوردار است. رایج ترین ساختار سیستم کنترل موقعیت موتورهای الکتریکی ساختار کلاسیک آبشاری است. این ساختار دارای سه حلقه کنترلی جریان، سرعت و موقعیت است که بطور سری قرار گرفته اند و در صورتی به درستی عمل می کنند که بین پهنای باند کنترل کننده ها ارتباط صحیحی وجود داشته باشد. وجود حلقه هایی با پهنای باندهای متفاوت سبب می شود ساختار کنترل موقعیت دارای محدودیت سرعت پاسخ باشد. به منظور افزایش سرعت پاسخ کنترل کننده موقعیت می توان از پیش خور سیگنال های یک مدل مرجع استفاده کرد. در این ساختار سیگنال های پیشخور را مدل ساده شده ماشین تولید کرده و به ساختار کنترلی بصورت پیشخور وارد می کند. چنین ساختاری منجر به افزایش سرعت پاسخ گذرای کنترل کننده موقعیت می شود. در این رساله برای بهبود سرعت پاسخ کنترل کننده موقعیت، الگوریتم کنترلی جدیدی معرفی و بررسی می شود. در این الگوریتم سیگنال های پیشخور وارد شده به ساختار آبشاری را کنترل کننده پیش بین تولید می کند. این کنترل کننده از مدل ساده شده موتور سنکرون آهنربای دایم برای پیش بینی سیگنال های کنترلی استفاده می کند. نتایج شبیه سازی و نیز پیاده سازی عملی، کارایی ساختار کنترلی پیشنهادی را در بهبود سرعت پاسخ گذرای کنترل کننده موقعیت تایید می کنند.
منابع مشابه
کنترل پیش بین گشتاور بدون حسگر ماشین سنکرون رلوکتانسی مجهزشده با آهن ربای دائم
در این مقاله، کنترل پیش بین بدون حسگر ماشین سنکرون رلوکتانسی مجهزشده با آهن ربای دائم ارائه شده است. ماشین های سنکرون رلوکتانسی مجهزشده با آهن ربای دائم به علت دارا بودن ناحیه عملکردی وسیع و ضریب توان بالاتر، در درایوهای سرعت متغیر با بازده بالا استفاده می شوند. برای کنترل این ماشین که دارای ولتاژ القایی غیرسینوسی نیز است، روش های بدون حسگر سرعت مبتنی بر کنترل پیش بین گشتاور در نظر گرفته شده اس...
متن کاملجبران عیب حسگرهای موتور سنکرون آهنربای دائم با استفاده از کنترلکننده مد لغزشی تحملپذیر عیب
مسئله کنترلکنندههای تحملپذیر عیب ( FTC) یک موضوع مهم در نظریه سیستم و مهندسی کنترل بوده و دارای کاربردهای عملی و صنعتی بسیاری است. در این مقاله یک FTC جدید برای تشخیص و اصلاح عیب حسگرهای درایو موتور سنکرون آهنربای دائم (PMSM ) طراحیشده است. برای رسیدن به این هدف، از یک کنترلکننده مدلغزشی (SMC ) بر اساس کنترل برداری PMSM استفاده شده است. بمنظور اینکه کنترل کننده بتوانند درحالتی که حسگرها...
متن کاملکنترل مستقیم توان ماشین سنکرون آهنربای دائم به روش خطی سازی با فیدبک
در این پایان نامه کنترل ماشین آهنربای دائم سنکرون به روش کنترل مستقیم توان مورد بررسی قرار گرفته شده است. این روش برای هر دو حالت عملکردی موتوری و ژنراتوری قابل اعمال است. همچنین برای عملکرد صحیح ماشین و با توجه به اینکه ماشین آهنربای دائم سنکرون اساسا یک سیستم غیرخطی است، به جای روش های جهت دهی شار از روش خطی سازی با فیدبک برای خطی نمودن معادلات حالت غیرخطی ماشین سنکرون استفاده شده است. در روش...
کنترل پیشبین گشتاور بدون حسگر ماشین سنکرون رلوکتانسی مجهزشده با آهنربای دائم
در این مقاله، کنترل پیشبین بدون حسگر ماشین سنکرون رلوکتانسی مجهزشده با آهنربای دائم ارائه شده است. ماشینهای سنکرون رلوکتانسی مجهزشده با آهنربای دائم بهعلت دارا بودن ناحیه عملکردی وسیع و ضریب توان بالاتر، در درایوهای سرعت متغیر با بازده بالا استفاده میشوند. برای کنترل این ماشین که دارای ولتاژ القایی غیرسینوسی نیز است، روشهای بدون حسگر سرعت مبتنی بر کنترل پیشبین گشتاور در نظر گرفته شده اس...
متن کاملتحلیل دینامیکی موتور هیسترزیس سنکرون آهنربای دائم با در نظر گرفتن اثر فوکو
موتور هیسترزیس آهنربای دائم مزایای هردو موتورهای هیسترزیس و آهنربای دائم را دارد. این موتور، برای کاربردهای خودرو برقی، پمپهای کمپرسور، رباتها و درایوهای صنعتی دقیق، نظیر سیستمهای ناوبری اینرسی و ثبتکنندههای ویدئویی که به عملکرد نرم، بیسر و صدا<stron...
متن کاملکنترل سرعت بدون سنسور موتور سنکرون مغناطیس دائم با استفاده از فیلتر کالمن توسعه یافته
امروزه به دلیل سادگی ساختمان و بازده زیاد، کاربرد موتورهای سنکرون مغناطیس دائم به سرعت در حال افزایش است. از جمله کاربردهای این موتور استفاده در تجهیزات درایو است. مشکلات کنترل در درایوهای بدون سنسور و با لحاظ نویز و اختلال بیشتر است. خصوصا در سرعتهای خیلی زیاد، این مشکلات افزایش مییابد. در این مقاله با استفاده از فیلتر کالمن توسعه یافته مدل جدیدی برای تخمین سرعت و وضعیت ارائه شده است که دقت ...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تفرش - دانشکده مهندسی برق
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023